枢纽更强

　　打造内陆开放综合枢纽，是新征程上习近平总书记赋予重庆的“两大定位”之一。

　　5月24日，市委六届五次全会举行，强调要全面领会“两大定位”重大意义，发挥“六个示范引领”作用，加快建设“九大关键枢纽”。

　　9月14日，市委六届六次全会召开，强调“加快建设内陆开放国际合作引领区”，扎实推进以“九大关键枢纽”为牵引的内陆开放综合枢纽建设取得突破性进展。

　　一年来，重庆深度融入国家发展战略，内外联动、东西互济，跨山越海、拥抱世界，在开放、交通、物流、国际经贸、成果转化、国际交往等领域优化布局，拓展空间，实施强链固链补链延链，提升通道平台能级，铸牢对外开放载体支撑，充分释放内陆开放新动能，在引领西部地区深化对内对外开放、服务国家整体开放布局上彰显重庆担当。

11月28日，第五届江北嘴新金融大会在重庆举行，发布西部金融中心建设成果，展现西部金融中心建设助力新质生产力发展、西部对外开放和成渝地区双城经济圈建设的最新成色。图为江北嘴金融城夜景。（江北区委宣传部供图）

5月11日，从浙江舟山港出发万吨级江海直达船“创新5”号抵达重庆珞璜港，开启了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。11月28日，“创新15”（“创新5”的姊妹船）轮驶离重庆港，前往宁波舟山港，标志着重庆港—宁波舟山港的江海直达航线正式开通，西南地区迎来海轮时代。图为5月8日“创新5”号驶过夔门。（摄影/龙帆）

11月25日上午10：38，南岸区南滨路宏声路58号附近，巨无霸“渝江号”智能双模盾构机刀盘破土而出。这标志着备受市民关注的长江上游“轨道第一隧”——重庆轨道交通27号线穿江隧道实现双线精准贯通。（摄影/罗斌）

重庆东站是重庆枢纽“四主”客运系统的主要客站之一，将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁、枢纽东环线、渝怀线等多条线路。预计今年12月31号达到静态验收标准，逐步进入联调联试阶段。图为10月5日重庆东站建设现场。（中铁建工供图）

12月13日，陆海新通道重庆-印度尼西亚（雅加达）铁海联运精品快线货物班列从团结村中心站发出。（陆海新通道运营有限公司）

今年是《西部陆海新通道总体规划》印发5周年，西部陆海新通道5年跑出“加速度”，已成为西部优势产业发展的纵贯线。今年1—10月，西部陆海新通道（果园港）班列开行798班次，同比增长68％。图为4月10日重庆果园港一派忙碌景象。（摄影/王加喜）

10月24日，随着满载223名乘客的天津航空GS7966客机从伦敦安全抵达重庆江北国际机场，重庆江北国际机场2024年旅客吞吐量突破4000万人次。（重庆江北国际机场供图）

11月15日10时20分，“中欧班列”第10万班列车从重庆铁路集装箱中心站出发，终点站为德国杜伊斯堡。（摄影/张锦辉）