唐丽华代表：打造西部陆海新通道国际商务区

　　在渝都大道（机场路）与渝航大道之间，联系江北国际机场与重庆北站、面积约30平方公里的区域，是重庆距离世界最“近”的区域。

　　市人大代表、渝北区人大常委会副主任唐丽华对这一区域尤其关注。2021年重庆两会期间，她提出《关于打造西部陆海新通道国际商务区的建议》，建议将该区域作为西部陆海新通道高端商业商务功能的集中承载地，在重庆北站—江北机场—寸滩区域打造陆海新通道国际商务区，更好地承接国家战略，提升城市影响力和重庆对外开放国际形象。

唐丽华

　　“寸滩保税港区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目、中国（重庆）自贸区均集中分布在该区域，与承接陆海新通道商务配套功能匹配度高。”唐丽华调研了解到，目前，该区域未建用地和可更新升级建设用地总量约10余平方公里，已建成“一带一路”商品展示交易中心（空港）、江北嘴中央商务区、空港商圈、嘉州商圈、汽博中心、西部奥特莱斯、宜家等多个大型商业商务集聚区。同时，在该区域，渝北区正加快推进千亿级现代消费走廊建设，两江新区正努力建设内陆地区最具影响力的保税商品展示交易中心。

　　“在该区域布局国际商务区将有利于渝北、两江新区等地的产业融合发展、抱团发展，加快推进重庆北站—江北机场—寸滩区域产业集群发展，形成大体量连片商业商务集中承载地。”唐丽华认为，“国际陆海贸易新通道”建设是国家级战略，更是我市建设内陆开放高地的具体行动体现，也是推动西部地区新一轮开发开放、强化产业合作和经济交流的重要抓手。建设好大体量、高品质连片国际商务区，可更好地服务于西部陆海新通道建设，对有效发挥商务区配套功能意义重大、影响深远。

　　为此，她建议，由市级有关部门牵头，将江北机场与重庆北站之间约30平方公里区域，纳入成渝地区双城经济圈建设和全市“十四五”规划，指导渝北区、两江新区等地，按照高质量发展要求规划，积极主动承接、促进区域间的商贸流通。同时，由市商务委牵头，相关部门配合，充分借鉴国内外高质量、高品质项目建设经验，依托国内外顶尖设计、施工等专业机构加快推进，力争让该区域成为内陆开放门户、中新合作互联互通、自由贸易区、临空经济区等重要功能区域形象集中展示区，成为重庆展示国际形象的靓丽名片和崭新窗口。

　　文丨今日重庆网记者 刘晓娜

　　图丨受访者提供