黄浦：服务重庆高水平对外开放 助力“重庆造”走向世界

　　1月20日，政协第六届重庆市委员会第三次会议“委员通道”上，市政协委员，重庆国际物流枢纽园区建设公司党委副书记、总经理黄浦就重庆国际物流枢纽园区在服务重庆高水平对外开放、促进高质量发展方面取得的新进展和新成效进行了分享。

重庆国际物流枢纽园区建设公司党委副书记、总经理黄浦

　　黄浦说，尽管新春将至，但园区的转运车辆和班列依然川流不息。“重庆造”笔记本、手机，长安、赛力斯汽车，江津花椒、巫山恋橙、潼南柠檬从这里走向世界，奔向五洲；德国整车、英国药品、马来西亚榴莲、越南巴沙鱼、巴西牛肉，跨越山海来到重庆。2024年，从园区开行的国际班列数达到4500列、货值近900亿元，辐射国家127个、港口555个，流通的进出口商品达到上千种。

　　他表示，2013年共建“一带一路”倡议提出以来，园区昔日的“乡里小站”就迎来了跨越式发展，在短短的10年时间里，一座现代化的国际物流枢纽园区拔地而起，“四向齐发”的国际联运通道成为重庆与欧洲、东盟交往的经贸桥梁。2024年，园区汇集上下游企业5500家，入园企业总营收超过1500亿元，撬动沙坪坝区进出口总值突破3000亿元，占全市进出口总值的四成以上。园区也形成了现代物流、国际贸易、供应链金融、城市开发等多元融合的产业格局。

　　黄浦介绍，随着越来越多的国际班列在团结村中心站汇集，西部陆海新通道建设也发生了翻天覆地的变化。2024年，重庆中欧班列全程时刻表班列实现双向贯通，整体运行时效提升30%；“新疆—重庆—东盟”跨境联运班列实现首发，东盟快班与中欧班列实现无缝衔接，运输时间节约5—10天；渝深铁海联运图定班列实现首发，从重庆团结村站到深圳盐田港的时间由5天压缩为2天，成本节约60%以上。

　　接下来，园区还将积极运用先进技术，创新联运模式，提升科学管理水平，更好地带动“渝车出海、产业跟随、原料进口、跨境电商、离岸贸易”五大产业高质量发展，努力为重庆扩大高水平对外开放、打造内陆开放综合枢纽作出更多贡献。

　　今日重庆记者 高维微