重庆对外开放近期为何亮点频频？

　　近段时间，重庆对外开放传来件件捷报——

　　中欧班列（渝新欧）、陆海新通道两大物流通道在疫情期间保持稳定运行，开行班列稳中有进；

　　本月1日，中新（重庆）多式联运物流发展有限公司将50辆“重庆造”赛力斯新能源车顺利运抵新加坡；

　　本月8日，一批长寿柚正式从重庆出口至新加坡，长寿柚首次走出国门……

　　岁末，本是一年工作总结盘点之时，重庆的对外开放却没停歇，选择蹄疾步稳地持续向前迈步，这是为何？

　　开放之门必须越开越大

　　发展讲究审时度势。

　　时局上看，近期我国对外开放的好消息不断。

　　比如，中国和越南签署了党政、经贸、经融、文教、地方等领域的合作文件；首届中国-阿拉伯国家峰会期间，中方有关部门同阿方以及阿盟秘书处、海合会下属机构在共建“一带一路”、能源、粮食、投资、绿色、安全、航天等领域签署和达成了多项合作协议。

　　趋势上看，本月6日中央政治局召开会议，分析研究2023年经济工作时，明确表示要推进高水平对外开放，更大力度吸引和利用外资。

　　站在重庆的角度，今年经济受到了疫情、高温、干旱等超预期因素的多重冲击，更应争分夺秒、全力冲刺，加快经济恢复提振。如此背景下，重庆加速开放的步伐，可谓正当其时、适逢其势。

　　另一方面，开放是发展的必由之路。重庆位居西部腹地，正积极建设内陆开放高地，开放之门必须越开越大，才能加速与世界接轨，进一步盘活经济。

　　产业结构上，重庆的企业、电子、装备制造、大数据智能化等领域，均有外资的身影，如福特、惠普、三菱等。而在自贸试验区、两江新区等开放平台，也成为重庆规上工业企业的主要集聚地。

　　城市品质方面，借助外资引进和进口，东南亚的水果和农产品、欧美的电子产品和母婴产品、非洲的手工艺品和肉类均在重庆登陆，重庆市民足不出户就能“买全球”。

　　开放的元素正渗透重庆发展的诸多领域，也成为重庆发展的源头活水。

　　唯实争先，敢闯敢干

　　《孟子·公孙丑下》有云：“天时不如地利，地利不如人和。”重庆对外开放中，“敢闯敢干”便是“人和”。

　　12月13日，市委召开经济工作座谈会，提出要坚持实干争先，让干部敢为、区县敢闯、企业敢干、群众敢首创。

　　这是重庆市委对未来经济工作提出的路径方法，也是要求各部门实在地抓、有章法地干，不仅看结果、更要讲效果，做到靠实干树形象、靠实干出业绩。

　　重庆的对外开放，正是凭借“敢闯敢干”的劲头，实现了很多“首次”。

　　本月2日，重庆开行了陆海新通道中老铁路冷链水果专列，这也是内陆地区开行的首趟冷链水果专列，打通了一条“泰国-老挝-重庆”的冷链水果运输新线路。

　　同样是2日，巴州文化旅游产业集团有限公司发行的人民自贸区离岸债在新加坡交易所成功挂牌，这也是重庆首单自贸区离岸债。

　　敢闯敢干，却并非蛮干。重庆开放领域很多“首次”，都是通过学习与借鉴得来的。

　　本月9日，重庆首次以市场采购贸易方式出口货物，标志着重庆启动了一种外贸的新模式。

　　市商务委副主任许新成介绍，这一模式，是重庆前往浙江义乌取经后，积极争取来的试点。重庆有很多专业市场，这一外贸新模式成功落地，必然对重庆未来的外贸进出口起到推动作用。

　　同时，开放意味着包容，敢闯敢干也当积极协作。

　　今年1—11月，重庆经陆海新通道运输13.3万标箱、货值231亿元，同比分别增长29%和36%。西部陆海新通道运营组织中心负责人刘玮表示，重庆不仅加速推动通道建设，也积极带动沿线地区融入通道发展中，致力将西部陆海新通道建成国际综合大通道，打造“一带一路”的合作典范。

　　开放主体积极“动起来”

　　说一千道一万，落脚点还是一个“干”字。随着重庆有序复工复产，各开放企业、平台等开放主体都在积极“动起来”。

　　抢抓订单是这些主体首先做的事。

　　重庆圣悉贸易有限公司最近一直在出口日用品、小家电等货物，他们希望借助“圣诞节”这个契机，加深与客户的关系，抓更多“春节”的订单回来。

　　重庆新途进出口贸易有限公司近期约好了欧洲的客户在重庆碰面，希望能在12月提前拿下明年的订单。

　　拓市场，也是这些主体的重点。

　　庆铃集团是重庆皮卡的出口“大户”，如今正谋划把更多新能源车型推向国外，特别是日韩、南美等地区。

　　渝新欧公司也在积极探索通过中欧班列（渝新欧）运输新能源汽车的事宜，目前已有首批车辆完成了通关。

　　还有些职能部门，正在谋划帮助企业一起出去洽谈业务。

　　市中新项目管理局和市进出口商会已向多家企业询问“走出去”的意向，计划在明年组织企业前往新加坡考察调研，洽谈合作。

　　许新成说，高水平的对外开放，能够促进国内外生产要素流动，为企业拓展空间，为百姓提供就业，为市民提供更高品质的商品和服务。随着国内国际要素流动起来了，内外循环畅了，消费就活了，经济就好了。

　　重庆日报客户端 杨骏