重庆开展共享单车专项整治 保证群众“最后一公里”出行需求

　　今日重庆讯（记者 娄媛媛）5月13日，市城市管理局召开中心城区共享电单车规范发展专项整治行动新闻通报会。今日重庆记者从会上获悉，为更好地推动中心城区共享单车健康、规范发展，市城市管理局将继续深入推进专项整治行动。
　　
　　中心城区共享电单车总量约8-9万辆
　　
　　根据城市管理部门初步统计，目前，中心城区共有共享电单车运营企业5家，运营车辆总量约8-9万辆。
　　
　　除江北、渝北、渝中区没有投放外，两江新区、高新区、沙坪坝、大渡口、九龙坡、南岸、北碚、巴南均有运营。其中，两江新区有4.1万辆，高新区有3万辆，占中心城区总量的80%左右，其余各区共有1万余辆。
　　
　　从企业报送的数据看，中心城区以美团单车、滴滴青桔单车、哈喽单车、小溜单车、人民出行(小蜜单车)这5家为主。其中，美团单车2.8万辆， 滴滴青桔3.2万辆，哈喽单车1.2万辆，小遛单车5000辆，人民出行(小蜜单车)6000辆。
　　
　　满足群众“最后一公里”出行需求
　　
　　无序停放、压占盲道、挤占机动车道……近年来，共享电单车给市民出行带来了的便利，同时也给城市环境带来一系列影响。
　　
　　市城市管理局相关人士介绍，从目前情况看，主要存在以下问题：一是随意占用城市道路设施。二是投放总量没有得到有效控制。三是管理不够规范。四是对租车骑行人员的约束机制较为缺乏。
　　
　　对此，市城市管理局将深入推进专项整治行动。市城市管理局相关人士介绍，中心城区共享单车规范整治的总体要求是，在坚持“公交优先”前提下，科学设置停车点位，合理投放共享单车，严格落实企业主体责任，满足群众“最后一公里”出行需求，实现绿色出行、安全出行、文明出行。
　　
　　具体而言，对于中心城区城市管理部门来说，应配合交通行业主管部门研究建立与停放设施资源、公众出行需求等相适应的市场准入和车辆投放机制。重点加强对单车每日周转量、规范停放率、及时响应清理时间的考核，引导共享单车运营企业合理有序投放车辆，保障行业健康有序发展和安全稳定运行。
　　
　　点位选据应符合“三个不”
　　
　　同时，市城市管理局将制定共享单车停放区设置方案，规范自行车停车点位设置，按照有关规定实施对不适宜停放的区域和路段，制定负面清单实行禁停管理，禁止任何企业未经批准，擅自占用城市市政道路、公园广场等公共空间作为新旧、报废车辆存放场所。
　　
　　据介绍，中心城区将在20日前完成共享单车停放点位的规划布点、车位施化，点位选据应符合“三个不”，即不阻得行人通行、不影响公共安全、不破坏城市景观，在轨道站、公交车站、办公集中区域在总量控制的前提下，优化结构，适当多施划部分车位。