“欢迎来3号线，上天入地发掘网红打卡点” 全国人大代表张杰走进重庆日报直播间，畅谈重庆轨道故事、技能人才培养

2月26日，张杰（右）在重庆日报直播间就轨道交通等热点问题回答网友提问（解小溪 摄/视觉重庆）

　　最近，重庆“开往春天的列车”在网络上火了。

　　全国两会即将召开之际，2月26日，全国人大代表、重庆市轨道交通（集团）有限公司运营三公司工务维保部副经理张杰走进重庆日报直播间，参加“续写‘春天的故事’——2021全国两会代表委员直播访谈”活动，细说网红轨道背后的故事，畅谈技能人才的培养和发展。

　　一个轨道集团有6个技术工作室

　　直播在张杰的工作地点进行——以他本人名字命名的张杰技能大师工作室位于童家院子轨道基地，透过工作室的窗户，就能看到不时穿梭而过的轨道交通3号线列车，这也是张杰在工作中主要服务的轨道线路。

　　通过直播视频，网友们还能清晰地看见单轨道岔。张杰是重庆单轨道岔的领军技能人才。2012年，张杰技能大师工作室成立，他率领工作室成员每年实施3—5个项目。截至目前，工作室已完成科技创新和设备改造升级20余项，拥有国家实用新型专利7项。

　　直播中，张杰告诉网友们，类似这样的工作室，在重庆轨道集团有6个，有国家级的、市级的、集团级的，涉及维保、运营、服务等不同领域。这些工作室在创建、运营过程中，从硬件到软件、从人力到物力，都得到了大力支持，可以说是重庆轨道集团一贯重视专业人才培养和技术创新的体现。

　　反过来，这些工作室又为企业培养了大批专业人才，实现了技术攻关与自主创新，推动了轨道交通事业高质量发展。

　　履职渐入佳境，关注范围越来越大

　　2018年，十三届全国人大一次会议召开，这是张杰作为全国人大代表履职的第一年。

　　“会议期间，习近平总书记参加重庆代表团审议时，我这样的基层代表与总书记同排而坐，更让人感受到了党和国家对技能人才的重视。”直播中，张杰讲述了履职3年多来的感受和体会。

　　“我真实地感受到祖国的蓬勃发展，也深刻领悟到代表身份既是一份荣誉，更是一份责任。”张杰说，过去自己只钻研单轨道岔技术，成为全国人大代表后，深感肩上的担子很重，因此加强了理论学习和与群众的沟通，履职渐入佳境。

　　过去，张杰在全国两会上提交的建议主要围绕技术技能和人才培养。今年，他关注的范围扩大了，既继续关注技能人才培养和发展，也将目光投向民法典的实施、“六稳六保”及民生改善等方面。

　　近年来完成21项技改项目，为企业节省资金上千万元

　　2004年，张杰进入重庆轨道集团。十多年来，他在一个十分关键的技术岗位，见证了重庆的轨道交通从无到有，再从“一条线”到四通八达的“一张网”。

　　“近年来，我们完成了日立道岔锁定装置技改、国产道岔行程开关防水密封科研、道岔模拟控制柜制作、减速机更换工装等21项投资小、效益高的技改项目，为企业节省资金上千万元，产生了较好的经济效益和良好的社会效益。”直播中，张杰向网友们报出了成绩单。

　　此外，张杰还分享了一个故事：2010年，他负责了大堰基地三五开道岔进口驱动系统的国产化换型工作，这是重庆轨道交通运营以来的第一次国产化换型，没有先例，计划完成时间是2个月。

　　当时，大堰基地道岔区场地狭小、位置特殊，地面管线、排水沟纵横，并且没有适用的起重设备，大部分工作都要依靠人力，而且换型工作精度要求高、工作量大、工期短，现场作业难度很大。其间，张杰与同事们住在单位，到了关键环节，冒雨连续工作36个小时。最终只用了1个月，就完成了国产化换型。

　　“那一次的技术改造积累了大量的技术数据，成功提升了道岔运行稳定性，为单轨道岔国产化奠定了坚实的基础。”张杰激动地说。

　　深夜的4个多小时是轨道人宝贵的维护时间

　　每天晚上11点左右，轨道交通就收班了。

　　“大部分人进入睡眠的时间段，却是我们轨道人宝贵的维护时间。”直播中，张杰介绍了轨道夜间维护的情况。

　　他告诉网友们：“只有等到列车收班回到车库后，我们才能够进场作业，通常时间会在凌晨零点到4点半左右。4点半之后，列车又要陆续从车库开到各个站点准备接送乘客。因此，我们只有在深夜的4个多小时里，才能对道岔设备进行维护维修。”

　　张杰说，目前重庆轨道集团保运营的一线职工有近2万人，大家在各自的岗位上，像一颗颗螺丝钉一样，从检修维护设施设备、贴心周到运营服务等各个方面入手，不分昼夜守护着乘客的安全。

　　邀请网友乘坐“上天入地”的3号线，发掘新的网红“打卡点”

　　“如今的轨道交通2号线很火，当初想到过吗？”直播中，记者问张杰。

　　“还真想到过！因为2号线是国内首条跨座式单轨线路，也是重庆第一条轨道交通线路。”张杰回答，重庆轨道集团很重视文化建设，以“巴渝文化”为主题打造了2号线，从一些车站的陈设、外形都能感受到重庆的历史文化气息。这些独特的景观，自然会吸引全国乃至世界各地的游客前来欣赏。

　　随后，张杰提到了自己主要服务的3号线。他评价说，乘坐3号线能有过江、穿山、大转弯等体验，视觉体验犹如“上天入地”，此外还能看到神奇的道岔转辙场景，是一条“不走寻常路”的轨道线路，“欢迎大家乘坐3号线，上天入地发掘新的网红‘打卡点’”。

　　提及未来规划，张杰告诉网友们，“十四五”时期，重庆轨道将持续实施“850+”城市轨道交通成网计划，着力构建多层次轨道交通网，力争轨道交通运营及在建里程超过1000公里，并以项目建设为支撑，进一步完善多层次轨道交通网络体系，抓好续建项目建设，力争今年开工轨道交通第四期项目，构建四网融合、互联互通的轨道网络。

　　建议加强校企合作、保障职业院校购买实践设备所需资金

　　技能人才的培养和发展，一直是张杰关注的问题。

　　“过去，我围绕建立高技能人才培养和流动管理机制、推进高技能人才队伍不断壮大等主题，提了不少建议，相关部门都认真给予了答复。我也欣喜地看到，近几年，我们国家人才培养氛围大有改善，企业人才制度逐渐完善，技术人才的培养方式也在不断创新。”直播中，张杰以自身为例、以所在单位为例，细说了技能人才培养和发展环境发生的可喜变化。

　　谈及当前亟待解决的问题，张杰表示，校企合作的实效性还需要加强，今年全国两会上，他将就这个问题提出建议。

　　“当前，很多职业院校采购的实践设备，是企业淘汰的过时产品，这与我们的教学目的相悖。”张杰认为，教学恰恰应当引进当前最先进或广泛使用的产品，如此，职业院校的毕业生才能迅速适应岗位，发挥应有作用。

　　购买先进实践设备，需要充足资金保障。为此，张杰建议，以鼓励企业办学的方式深化校企合作，让企业及技能人才深度参与到职业院校的教学当中；优秀毕业生“反哺”企业技能人才空缺，形成良性合作循环，提高学校和企业双方的合作积极性。

　　文丨颜若雯