施工工地上,路基土石方开挖,挖掘机此起彼伏;钢筋加工厂里,钢筋笼滚焊机、数控钢筋弯曲机等设备运转,轰鸣声不断……2月18日正月初七,是春节长假后第一个工作日,西部(重庆)科学城的标志性工程——科学大道一期项目正式复工,现场一片忙碌的景象。
“通常我们是初十以后才复工,今年提前了两天。”科学大道一期项目现场副经理赵君贤说,截至当天下午,返回项目工地的施工人员有100多人,预计到初八将全部到位。
为了加快建设进度,春节前,他们还调整优化了资源配置,只要具备条件的工作面,就第一时间启动建设。“我们已经增加了七八个钢筋混凝土结构的施工队伍,年后就陆续进场施工。”赵君贤说。
作为西部(重庆)科学城中轴线的科学大道,全长66公里,起于北碚嘉陵江大桥,止于江津支坪长江大桥,串联起北碚、沙坪坝、重庆高新区、九龙坡、江津等区域。其中核心段道路全长约28公里,主线设计双向8车道,辅道设计双向4车道/6车道,沿线与11条建成、在建、规划轨道相交或共线。
“预计到今年底,科学大道一期将完成60%工程量,从青龙咀立交到魏家院立交的科学大道示范段将全部建成。”重庆高新区建设局相关负责人表示。
据介绍,今年是“十四五”规划的开局之年,科学城开启项目建设年,力争以项目大建设推动科学城实现新发展。
不仅是科学大道,科学城的另一重点项目——坪山大道建设也不断加快。
在位于西永综保区的坪山大道工程(一标段),记者看到,施工人员正在进行梁滩河大桥预制梁的预制架设。
“梁滩河大桥长度1074米,两处跨铁(路)、一处跨河,还要横跨西永综保区,是整个工程中的‘硬骨头’。”坪山大道工程项目总工武大伟介绍,由于采用了新的施工工艺,加上政府部门和业主单位的大力支持,他们已经提前完成梁滩河大桥下部结构和现浇梁施工,正在进行的预制梁施工也将于今年6月完成。“整个工程预计比合同工期提前5个月完工。”
据悉,今年,重庆高新区将加快科学大道、坪山大道、新洲大道、科学城隧道、金凤隧道等在建项目建设进度,力争科学大道一期完成60%工程量、坪山大道完成80%工程量。
同时,加快推动前期工作,力争科学大道二期、轨道27号线、白市驿隧道、六旗隧道、沿山大道等项目年内开工,让科学城呈现出塔吊林立、热火朝天的建设局面。
通过加快隧道、轨道、高速路、快速路等建设,推进5G网络等新基建,科学城将基本形成“两环”快速交通和“六横六纵”骨架路网系统,构建四向联通、轨道引领、公交优先、慢行友好的内外交通体系。
文丨张亦筑 程茵芷