“5001班次,出发!”1月3日,重庆南彭公路保税物流中心,一辆满载机械设备的重庆跨境公路班车开出新年第一班!这也是重庆跨境公路班车累计发出的5001班次。
数据显示,重庆跨境公路班车自2016年4月28日首发以来,截至目前已突破5000班次,发运11252个国际标准箱,总重约7.51万吨,总货值约29亿元。其中2020年全年发车2824班次,发运6354个国际标准箱,总重约5万吨,总货值约14亿元。
国家相关部委印发的《西部陆海新通道总体规划》,明确提出要充分发挥重庆位于“一带一路”与长江经济带联结点的区位优势,建设通道物流和运营组织中心。近年来,我市除了大力发展铁路、水上开放大通道外,公路开放通道建设同样力度大。
“与铁路、航空、水运物流相比,公路物流灵活性强,可提供‘门对门’直达的定制服务。尤其对缺少大型物流基础设施的东盟地区来说,公路是畅通物流‘最后一公里’的有效方式。”该负责人说。
据了解,2020年尽管受新冠肺炎疫情冲击,但重庆跨境公路班车运行逆势而上。相比2019年,2020年发车车次同比增长约126%,发运国际标箱同比增长126%,重量同比增长约204%,货值同比增长约117%。
与此同时,重庆公路物流基地还积极扩建运输网络,在原有6条东盟班车线路的基础上,2020年又成功开通了2条中亚班车线路,构建起了重庆连接中亚国家的经贸通道。
“经过4年多的努力,重庆跨境公路班车目前已开通8条线路,实现对中南半岛跨境公路运输的全覆盖,并有效衔接中欧班列联通欧洲市场。”该负责人表示。
文丨向菊梅