江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设获批 建成后江北国际机场年旅客吞吐量可达8000万人次

　　11月23日，市发展改革委发布消息称，日前，国家发展改革委正式批复江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目（下称项目）可行性研究报告，标志着重庆国际航空枢纽建设再上新台阶。

　　据介绍，项目批复总投资约216亿元，其中，机场工程投资约211亿元。将在江北国际机场第三跑道东侧新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行系统，以及总面积35万平方米的T3B航站楼及148个机位的站坪；同时，配套建设空管工程和供油工程，并对T1航站楼进行改造。

　　项目建成后，江北国际机场将拥有四条跑道，跑道数量居于全国前列。项目设计标准达到年旅客吞吐量8000万人次、年货运吞吐量120万吨、年飞机起降量58万架次。

　　市发展改革委相关负责人介绍，2017年8月，T3A航站楼及第三跑道建成投用后，江北国际机场的保障能力达到年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量110万吨、年飞机起降量37万架次。2019年底，江北国际机场已实现年旅客吞吐量4478.7万人次，提前达到设计预期水平，预测到2025年机场年旅客吞吐量将达7500万人次，实施江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目迫在眉睫。

　　2019年我市启动江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目前期工作，并获得了国家发展改革委、国家民航局等部门的大力支持，以及市级有关单位的密切配合。项目可行性研究报告顺利获批，标志着项目前期工作取得突破性进展，为实现市委、市政府确定的年内开工目标创造了先决条件。

　　该负责人表示，项目建成后，将大幅提高江北国际机场的综合保障能力和服务水平，提升江北国际机场辐射周边和链接国际的能力，增强对外开放窗口作用，促进内陆开放高地建设，助推成渝地区双城经济圈建设，支撑重庆在西部地区带头开放、带动开放。同时，还将进一步提升中新战略性互联互通水平，通过发挥重庆、新加坡航空枢纽的基础性、先导性作用，支撑人流、物流、资金流、信息流双向开放、双向流通。

　　文丨申晓佳 张凌漪