今年来,我市加大在高速公路、铁路、航空、水路等基础设施建设领域投资,具有重庆“辨识度”的标志性成果正加快落地见效。
高速公路方面,随着9月13日渝遂复线北碚至铜梁段建成通车,市民驾车从北碚到铜梁行车时间比走渝遂高速预计可缩短15分钟。这是今年来,我市建成通车的第五条(段)高速公路。预计到年底,全市高速公路通车总里程将突破4500公里。
高铁方面,在建高铁加快推进。成渝中线、西渝、渝万、成达万高铁、渝厦高铁重庆东至黔江段不断刷新建设进度条,推进“米”字型高铁网加速成型。
民航方面,9月19日,重庆江北国际机场第四跑道试飞成功;重庆新机场选址已获批,前期工作加快推进,“双枢纽”格局已经打开。T3B航站楼及第四跑道工程全面建成投用后,重庆江北国际机场将进一步提升区位门户复合型国际航空枢纽能级。
“打飞的”环游区县,低空经济加速“起飞”。今年来,我市陆续开通了5条市内通用航空短途运输试点航线:黔江⇆永川、黔江⇆万州、黔江⇆梁平、梁平⇆武隆、永川⇆武隆,实现了我市短途运输航线“零”的突破,初步构建起联通渝西、渝东南和渝东北的空中网络,重庆也因此成为西南地区唯一在飞短途运输航线省份。
长江上游航运中心加快建设,在建项目加快落地见效。今年4月,川渝合作共建长江上游航运中心的首个航运枢纽——嘉陵江利泽航运枢纽工程船闸正式通航、首台机组开始发电。从此,四川广元港500吨级船舶和1000吨级船队经利泽航运枢纽实现通江达海。今年3月底,龙头港铁路专用线也开通运营;万州新田港二期有望年底建成……
奋战四季度,冲刺全年建设目标任务。我市正加快在建交通重点项目建设,全力建设高水平交通强市,打造国际性综合交通枢纽城市,一张联通世界、牵手城乡的综合立体交通网建设正全面提速。
记者 杨永芹