4月以来开工31个项目，总投资125.85亿元 重庆枢纽港产业园（江津片区）强势吸“金”

　　8月21日上午，重庆枢纽港产业园（江津片区）的重点项目——江津中联金先进材料智慧产业园开工。该项目建成达产后预计可实现年产值20亿元，入库税金1200万元。

　　据统计，今年4月以来，重庆枢纽港产业园（江津片区）累计开工项目共31个，总投资125.85亿元，到7月底已投产项目6个，今年还将预计投产项目13个。

　　重庆枢纽港产业园（江津片区）何以强势吸“金”？记者前往实地深入采访。

　　枢纽港产业园因港而兴

　　8月，骄阳似火，重庆枢纽港产业园（江津片区）一派繁忙。一路之隔的珞璜港，西部陆海新通道班列与长江货轮在此接驳、装卸货物。

　　“因港而兴，珞璜港是枢纽港产业园强有力的支撑。”江津区相关负责人介绍，珞璜港是重庆市五大区域性重点港口之一，连接“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道，是渝西、川南、黔北地区主要的水路运输物资集散基地，也是渝西地区服务成渝地区双城经济圈的重要物流节点。今年上半年，珞璜港总吞吐量373万吨，同比增长7.8%。

　　珞璜港通过铁路专用线与小南垭铁路物流中心形成联动，先后开通中老、中老泰、中老泰马等东南亚跨境班列，中欧班列实现双向常态化对开，“通道+经贸+产业”联动发展初具规模。

　　今年7月，国务院批复同意重庆港水运口岸扩大开放万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区3个港区。珞璜港扩大开放，为江津打开了通达陆海、联动世界的大门。

　　过去，江津及周边企业通过长江水运进出口货物需在东部沿海口岸或重庆果园港完成清关。江津腹地部分企业因离果园港较远，还要选择通过四川泸州港进出口。

　　“这就增加了时间成本及运输成本。”江津区相关负责人称，扩大开放珞璜港区，可与果园港及其他枢纽港区形成功能协作，打通重庆出海出境“主动脉”和区域协同“微循环”，有效覆盖渝南乃至黔北、川南地区的发展需求，为江津及其腹地进出口企业增效降费，进出口可就近完成申报、查验等环节，“对重庆枢纽港产业园来说，这是历史性突破。”

　　据介绍，珞璜港岸线将开放范围为5个泊位，岸线长度700米。扩大开放后，重庆枢纽港产业园（江津片区）将积极争取设立进口水果、肉类、粮食等特殊商品指定监管场地；同时争取开通珞璜港外贸集装箱班轮，与港内铁路专用线发运的国际班列形成有效衔接，实现货物在珞璜港直接进出口。

　　投资300亿元打造“园中园”

　　除了珞璜港，重庆枢纽港产业园（江津片区）还拥有国家级开放平台——江津综合保税区、小南垭铁路物流中心、江津工业园珞璜组团等平台资源优势。

　　重庆枢纽港产业园是西部陆海新通道建设的重大标志性项目，园区规划布局“先行区、拓展区、联合发展区”。

　　今年4月，重庆枢纽港产业园重点项目集中签约开工活动在江津珞璜片区举办。同时，“一江两岸、三片联动”的先行区，即长江以南江津珞璜片区和支坪片区、长江以北九龙坡西彭片区启动建设。

　　“目前，我们已启动枢纽港产业园先行区城市设计工作。”江津区相关负责人介绍，重庆枢纽港产业园先行区着力构建先进成套装备产业、先进材料产业、现代物流及供应链服务业三大产业集群体系，其中江津片区规划面积17.4平方公里，着力构建“5+1”产业发展体系，即冶金装备、通机农机装备、船舶装备、光伏、铜材料五大先进制造业集群及现代物流及供应链服务产业集群。

　　现在，江津已编制完成13.5平方公里的重庆先进机电和物流产业园控规方案，完善先进机电装备产业园支坪片区城市设计方案，首开区内的建设内容、建设规模、经济指标、施工计划已基本确定，标准厂房、人才公寓、工业互联网中心等建筑设计方案已全部完成。

　　“重庆先进机电和物流产业园是重庆枢纽港产业园的‘园中园’。”园区负责人介绍，该产业园处于重庆枢纽港产业园先行区，总投资300亿元，打造先进机电装备聚集区、先进材料聚集区、产城融合发展区、产业拓展区和数字物流聚集区，构建“123”主导产业体系，即“1”大核心产业——高端机电装备，“2”大重点产业——先进材料与现代物流，“3”大特色平台——重大技术装备评测基地、高端装备制造检验检测基地及工业互联网中心。

　　目前，该产业园已引入中国五矿和中国中冶下属中冶赛迪集团，落地冶金机电装备成套项目，总投资30亿元，目标产值100亿元。

　　此外，江津还围绕建设国际双向贸易集散分拨中心、搭建现代化产业互补平台、打造国际合作样板项目等方面合作，将重庆枢纽港产业园打造成面向东盟、辐射“一带一路”的中西部地区国际集散分拨中心。

　　20条专项政策促招商

　　前不久，江津区集中签约了54个招商引资项目、总投资213亿元，其中25个项目落户重庆枢纽港产业园（江津片区），投资额达59.6亿元。

　　本次签约活动上，科马斯克动力机械有限公司投资4亿元，拟在重庆枢纽港产业园（江津片区）实施科马智能压铸及机加生产基地项目，为园区汽车零部件行业发展添新动能。

　　“项目建成后预计年产值可达5亿元。”公司负责人说，之所以选择落户重庆枢纽港产业园（江津片区），是因为这里地理位置优越、交通便利，有着良好的营商环境。

　　“我们把招商引资和项目建设作为枢纽港产业园当前首要任务。”江津区相关负责人介绍，江津区结合市级层面支持重庆枢纽港产业园高质量发展若干政策，出台专项招商政策20条；联合中冶赛迪共同组建重庆市先进冶金装备制造产业联盟，链接上下游装备制造企业、科研机构和协会等30余家；针对符合枢纽港产业园发展方向的重点央企或龙头企业包装策划项目，对其全产业进行综合分析，梳理市场资源、落地优势、要素保障等，寻找合作契机。

　　此外，重庆枢纽港产业园（江津片区）还瞄准未来产业，规划建设“一园两区”低空经济产业园，即“江津空天科技博览园”和“低空经济产业区”“低空经济高端制造区”。

　　记者 彭瑜