观察丨首届链博会，重庆如何“链”接世界？

　　寒冬时节，中国国际展览中心外寒风凛冽，场馆内却聚集了数百家国内外企业和机构，自荐、洽谈、交流……现场一片热气腾腾。

重庆国际物流枢纽园区设立展区

　　11月28日至12月2日，首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京举行，这是全球首个以供应链为主题的国家级展会，为各国企业搭建一个贸易促进、投资合作、创新积累、学习交流的高端平台。

　　在全球化的大背景下，首届链博会释放了哪些信号？重庆在链博会上有哪些收获？又得到哪些启发？

11月28日，首届中国国际供应链促进博览会开展。

　　链博会是什么？

　　全球供应链展示平台

　　首届链博会，以“链接世界，共创未来”为主题，展览总面积10万平方米，汇聚国内外500多家中外企业机构展示新技术、新产品、新服务，其中不少是世界500强企业、中国500强企业、中国民营500强企业，来自国外的参展商占比达到26%，可谓“明星”企业的一场“大派对”。

　　为什么举行这样一个“大派对”？供应链连接着各国经济，对全球资金、各国产业等有着重大影响。我国制造业规模连续13年居世界首位，已成为全球产业链供应链的重要稳定器。

　　“链博会是世界上第一个以供应链为主题的国家级展会，是中国为全球工商界加强产业链供应链交流合作搭建的全新开放平台，是全球共享的国际公共产品。”主办方相关负责人表示。

　　记者在现场看到，本届展会设智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等五大产业链条和供应链服务展区，突出展示上中下游衔接，大中小企业融通，产学研用协同，中外企业互动的合作场景。

　　对于剑指国家重要先进制造业中心的重庆来说，供应链的稳定尤为重要。“本次链博会，既是展示自身、寻找合作伙伴的大平台，也是了解前沿趋势的好机会。”重庆市贸促会贸易促进部副部长王程雷表示，链博会上有很多国内外非常知名的链主企业，希望各个区县能借助这次展会，高效地对接链主企业，通过招商引资补强产业链。

　　重庆为何而来？

　　抓住补链强链的好机会

　　一个展会，就是一个舞台。本次，重庆9个区县40余家企业，共120余人组成观展团，参与链博会各项活动。这里面，有想招引企业的区县，有想要“走出去”的企业，也有来渝发展的外企。

　　在重庆国际物流枢纽园区的展区，前来咨询的企业、平台、协会等络绎不绝。“园区区位优势突出，拥有四海齐发出海出境大通道，这是大家都比较看重的。”该园区招商引资事业部总经理助理代旭东每天差不多接待30多组客人，开展第一天，就有不少有几家企业明确表达了合作意愿。

　　记者注意到，展区内，重庆国际物流枢纽园区将“合作机会”“发展愿景”通过展板明确展示出来。“希望借助这次链博会和西安国际陆港、亚马逊、阿里1688等优秀企业多多交流，向亿海蓝、国信国际、青岛大地在专业方面取经求教，探讨如何打造更高效的供应链体系。”重庆国际物流枢纽园区董事长刘金平说。

　　星巴克也是此次重庆参观团随行企业之一。“我们是2006年进入重庆，多年来通过与重庆本土文化的融合，培养了一大批星巴克咖啡师，创新了多种业态，在山城营造了独特的咖啡体验。”星巴克展区工作人员表示，未来，星巴克将继续加大在渝发展“深度”，丰富顾客选择，为山城人民带来多元化选择。

　　长安汽车、华为以及宁德时代联手打造的阿维塔也亮相本次展会。展区工作人员表示，未来，阿维塔科技将持续深化供应链管理，推动智能汽车供应链的发展。携手全国合作伙伴，共同打造一个更加开放、透明、高效的供应链体系，为全球消费者提供更高品质的产品和服务。

　　重庆市医药保健品进出口有限公司的海外负责人童宁在展会上结交了不少朋友。“我们是重庆太极集团旗下，主要做中医药出口，向国外宣传推介中医药文化，本次链博会接触到各地商务部门，希望在海外产品出口方面能与他们携手合作，共同打响中医药海外知名度。”童宁说。

　　除企业外，重庆各个区县也有不少招商部门代表参加，人数几乎与企业代表人数相当。“对我们来说，这是一次补链强链的好机会。”九龙坡区招商局驻京分局王苗苗表示，“通过两天的参会，我们对智能汽车、数字科技链等产业上中下游关键技术和产品有了全局性的了解，同时接触了部分优质企业，为后续深入沟通挖掘产业项目打下了基础。”

　　当前，重庆正打造“33618”现代制造业集群，迭代升级制造业产业结构。本次链博会设置的智能汽车链、绿色农业链、数字科技链、供应链服务展区等与重庆制造业产业结构较为契合。链博会期间，不管是企业还是区县相关招商部门，均卯足了劲，推介自身优势，吸引更多合作伙伴、外来企业来渝发展，同时也在积极对接海外渠道，努力“走出去”。

　　对重庆有何启发？

　　产业链供应链加快融合

　　一场展会，也是一个窗口。高规格的展会上，不仅有行业发展的最新趋势，还有业界专家的前沿观点。

　　链博会发布的《全球供应链促进报告》称，全球供应链发展的主要趋势是区域化、多元化、数字化和绿色化。其中，欧洲、东亚、北美供应链区域化特征最为显著。受大宗商品价格波动，欧洲跨国公司加快供应链多元化步伐，电子产品和纺织品供应链多元化特征进一步显著。另外，随着数字技术的快速发展和广泛应用，全球供应链数字化趋势显著。

　　面对全球供应链发展趋势，重庆将如何应对？技术创新，是促进产业链供应链畅通重要因素。链博会上，中国工程院院士，中国机械工业集团有限公司副总经理、总工程师陈学东建议，要创新体制机制，营造良好的宏观政策环境，同时要加大培养优秀企业家、战略科技人才、卓越工程师和高技能人才。

　　“对于传统支柱产业，装备制造业要围绕产业链部署创新链，战略新兴产业和国际前沿产业要围绕创新链布局产业链，鼓励龙头企业成为产业链的链长，同时鼓励龙头企业团结一大批‘专精特新’的中小企业，形成上中下游、大中小企业融通创新的良好生态。”陈学东说。

　　制造业是重庆的立市之本、强市之基，当前，重庆正在打造“33618”现代制造业集群，汽车、电子信息、新材料、装备制造等产业正集群壮大，转型升级步伐正在加快。在重庆工商大学经济系主任李然看来，这些产业集群的形成的本身就提高了产业链的稳定性，重庆应继续发挥这一优势，通过优化产业布局，形成更多具有特色的产业集群。

　　此外，在全球化背景下，重庆应优化供应链体系，通过多元化的供应商选择、紧密的供应商合作关系、严格的供应商评估和筛选等措施，降低供应链中断的风险。

　　李然还建议，重庆可积极与全球各地的企业、研究机构和政府部门建立紧密的合作关系，引进先进的技术和管理经验，提高自身的产业水平和竞争力，同时借助合作伙伴的力量，共同应对全球性的挑战。

　　近年来，借助西部陆海新通道建设，重庆也在不断拓展通道物流网络，推动完善规则制度，国际合作不断深化，产业链供应链也正在加快融合。

　　市经济信息委有关负责人表示，通过聚焦“33618”现代制造业集群体系，以国际化企业为主的跨境产业链、供应链加速构建。比如，重庆小康工业集团在印尼投资建厂，经西部陆海新通道发运整车及零部件超过1万标箱，货值20亿元；推动惠普启动西部陆海新通道常态化运输，重庆基地电脑产品陆续经钦州海运至越南。依托西部陆海新通道，长安、纬创、仁宝、广达等企业在泰国、越南等国家建厂。

　　未来，重庆将继续加快建设内陆开放高地，同时打造内陆国际物流枢纽和口岸高地、高能级开放平台、开放型经济高质量发展示范区、国际一流营商环境样板城市，力争到2027年，实现“四个明显跃升”。此外，加快建设中西部国际交往中心，不断提升重庆国际交往能力，更好助力加快内陆开放高地建设。

　　文图丨记者 梁浩楠