抢抓冬季施工有利时机 北滨路东延伸段一期全面进入主体结构施工阶段

11月15日，北滨路东延伸段一期，工人们正在抓紧施工（记者 罗斌 摄/视觉重庆）

　　11月15日，重庆日报记者从重庆市江北区城市开发集团有限公司北滨路东延伸段一期项目部获悉，该项目从去年12月26日开工至今，已完成全部1090根桩基施工，现全面进入主体结构施工阶段，预计2025年6月竣工通车。

　　据项目现场负责人赵健茜介绍，北滨路东延伸段一期自西向东沿江布设，起于北滨二路终点观音寺，止于寸滩老街，全长4.1公里，其道路等级为城市主干路、双向六车道。

　　该项目施工环境复杂，沿线邻近构筑物较多，主城排水截污干管与道路部分路段多处交织，寸滩邮轮母港与其交叉作业。

　　“洪水位对基础施工也有很大的影响！”赵健茜告诉记者，1090根桩基中，940根为抗滑桩，150根为桥梁桩，桥梁桩底部在海拔165米左右，必须在10月三峡蓄水前完成涉水基础施工。

　　为确保工程质量与进度，江北区将该工程分为塔山、人头山、廊桥水岸、A34、鲁能星外滩、寸滩港、双溪河等7个工段，打开7个作业面，全面组织施工。与此同时，施工方建立“赛跑比拼”机制，对7个工段的项目进度、质量管理、安全生产，每季度评比一次。

　　“冬季雨水少、气温低，正是加紧推进工程上部结构施工的好季节。”赵健茜说，他们将全面推进桥梁、隧道、挡墙施工。

　　记者在施工现场看到，塔山工段1号桥右幅桥面已经完成主体结构施工，左幅桥面正进行上部结构施工；廊桥水岸工段2号桥右幅桥面正在做预压测试，预计月底进行桥面浇筑施工，星岭隧道右洞已掘进200米，预计春节前贯通；寸滩明挖隧道总长700多米，将采取开挖一段、现浇箱体一段、回填一段方式轮次推进，尽量减少对寸滩港区的作业影响。

　　据介绍，北滨路东延伸段二期起于寸滩老街，止于英达油库，全长3公里，将于今年底动工。

　　北滨路东延伸段工程全线建成后，将串联起江北嘴金融核心区、寸滩国际邮轮母港、江北新城、望江军工文旅生态谷等功能组团，为江北经济发展增添新动能。

　　记者 周雨