南岸：停车场建设项目化清单化 去年吸引社会投资超2000万

　　小小停车场，承载着群众的幸福感和获得感。

　　今年初，重庆市人民政府发布了《2023年重点民生实事工作目标任务》，按照工作要求，市城市管理局牵头完成中心城区老旧小区、学校、医院、商圈等“四老”区域小微停车场建设，新增停车泊位20000个。

　　南岸地处重庆“两江四岸”核心区，为解决困扰群众的停车难题，在部分城市零星用地、闲置用地、桥下空间等地块，建设了一批规模小、投资小、就近便民的小微停车场，以“小切口”做实“大民生”。

　　精准施策

　　远近结合着力增加停车位供给

　　去年六月份，重庆南岸区海桐路便民临时停车场正式投入使用。

南岸区海桐路便民临时停车场

　　记者在该停车场看到，这个停车场颇有“中国风”味道，采用了“大鱼海棠”主题彩绘，在实用的基础上增加了美观设计，富有生趣。此外，在停车场与上海城之间，还重新修建了一条临时便道，居民可以通过便道直达停车场。

　　“在这个停车场建成之前，由于车位不够，停车都是在小区门口，有的人想给车充电都找不到地方。”住在上海城附近的居民张先生回忆。

　　据了解，这里曾是中石油公司一片闲置多年的荒地，无人问津。如今这里变废为宝，建成了便民停车场，设有60个车位，20个充电桩停车位。

　　在采访时，一位网约车司机正好到停车场充电。据悉，该停车场可同时满足20辆新能源汽车充电，建设充电桩配比达到33%，充电速度最快仅需一小时。

　　通过全面清查全区已征待建土地、市政边角地、空置院坝、空闲厂房等，南岸区建立动态闲置土地资源台账146处，分类策划包装停车场项目82个，采取近期设置路内停车位和建设小微停车场、中远期推进规划停车场和停车楼建设的方式，着力增加结构性停车位供给。

　　盘活闲置土地

　　城市品质不断提升

　　以轨道元素为主题的铜元局站便民临时停车场，就修建在铜元局站一号出口，去年7月中旬正式对外开放。

　　铜元局站便民临时停车场

　　据了解，针对轨道3号线铜元局站周边无停车位，市民换乘轨道3号线期间停车难问题，南岸区结合路网更新，盘活苏家坝立交桥下空间2229㎡，建设铜元局站便民停车场，建设停车位104个。

　　值得注意的是，这个便民停车场的服务功能也在不断完善。

　　铜元局街道执法大队队长魏林说，比如配备的智能洗车、充电设施及共享单车等服务功能，改善了附近居民的交通出行环境。

　　“现在新能源车增多，我们新建的充电车位可同时满足40辆车充电，今年3月中旬可投入使用。”铜元局街道便民临时停车场建设方负责人蒋银介绍，这个小微停车场不仅满足周边住户停车，同时满足市民换乘停车需求，“比如离轨道站稍远的居民，有时候就开车到这里停好车，再轻轨出行，下班再回来开车回家。”

　　一个个小微停车场，在方便市民的同时，也承载着城市品质提升的功能。

　　比如，针对轨道交通刘家坪站附近此前长期脱管、垃圾遍地的情况，南岸区投资118万元，采用BPR换乘交通+生态园区模式，在站点桥下、边坡等开展环境综合整治，把原来的荒坡变成公园和停车场，建设机动车停车位104个、充电停车位11个、大巴车停车位6个、非机动车停车位72个，方便市民换乘轨道交通、公交，城市面貌焕然一新。

　　撬动社会资本

　　停车场建设项目化

　　南岸区撬动社会资本投入，将停车场建设进行项目化包装，通过长嘉汇城市会客厅机会清单集中发布、整体打造。据了解，2022年以来吸引社会投资2662.5万元。

　　以铜元局街道便民临时停车场为例，建设方负责人蒋银透露，大概需要投入近400万元。

　　再以双峰山便民停车场为例，配备智能停车系统、智能洗车机以及充电桩等，铜元局街道执法大队队长魏林说：“便民停车场不仅解决了小区的停车问题，智慧化的管理模式让居民的幸福感进一步提升。”

双峰山便民停车场

　　此前，这里的停车可是老大难问题。为此，南岸区协调金阳集团提供双峰山支路已征待建3400平方米闲置地块，引进社会资本120万元建设停车位110个，极大缓解了拆迁安置小区周边停车难问题，消除了生命通道堵塞隐患，改善了周边破旧的城市面貌，

　　社会资本的积极参与，对小微停车场的建设起到很大的助力成效。

　　据统计，2022年以来，南岸区建设小微停车场26个，新增停车位1626个，有效缓解了老旧小区、学校、医院、商圈等“四老”区域停车难。

　　文丨今日重庆记者 谈书 实习生 代进新

　　图丨今日重庆记者 李野